牧马人同级别新款和老款价格差多少牧马人性能好在哪里

内容摘要

1、2018款新一代牧马人通过性比上一代更好，车轮向车身四角移动，性能最强的两门Rubicon接近角为44度，通过角为27.8度，离去角为37度。

10月19日14：00

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2.0T 涡轮增压 266马力	关注度	指导价	4s店报价	功能
2018款 2.0T Sahara 两门版前置四驱 8挡 手自一体变速箱(AT)		42.99万	37.99万	询价 试驾 参配 图片 +对比
2018款 2.0T Sahara 四门版前置四驱 8挡 手自一体变速箱(AT)		45.99万	40.99万	询价 试驾 参配 图片 +对比
2018款 2.0T Rubicon 两门版前置四驱 8挡 手自一体变速箱(AT)		48.99万	43.99万	询价 试驾 参配 图片 +对比
2018款 2.0T Rubicon 四门版前置四驱 8挡 手自一体变速箱(AT)		53.99万	46.99万	询价 试驾 参配 图片 +对比

2.8T 涡轮增压 200马力	关注度	指导价	4s店报价	功能
2017款 2.8TD 四门舒享版 Sahara 前置四驱 5挡 手自一体变速箱(AT) 停产在售		42.99万	30.49万	询价 试驾 参配 图片 +对比

3.0L 自然吸气 234马力	关注度	指导价	4s店报价	功能
2017款 3.0L 四门舒享版 Sahara 前置四驱 5挡 手自一体变速箱(AT) 停产在售		45.99万	32.49万	询价 试驾 参配 图片 +对比

3.6L 自然吸气 284马力	关注度	指导价	4s店报价	功能
2017款 3.6L 两门舒享版 Rubicon 前置四驱 5挡 手自一体变速箱(AT) 停产在售		48.99万	36.49万	询价 试驾 参配 图片 +对比
2017款 3.6L 四门舒享版 Rubicon 前置四驱 5挡 手自一体变速箱(AT) 停产在售		53.99万	41.49万	询价 试驾 参配 图片 +对比
2017款 3.6L Rubicon Recon 十年限量珍藏版前置四驱 5挡 手自一体变速箱(AT) 停产在售		54.99万	42.99万	询价 试驾 参配 图片 +对比

第一、本店在售所有车型均为正规全新商品车，可享受全国联保三包政策。且可以在全国任何一家厂家授权的正规4S店免费首保以及售后的维修保养

第二、<, /SPAN>因北京限购、限行政策本公司现面向全面发展外地市场，针对外地朋友来京购车本公司可报销路费，（凭有效票据）生产日期不超过三个月。

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全新一代牧马人内饰设计与外观相呼应，中控台线条平直有力，布局层次分明，中央嵌入8.4英寸全触控显示屏，两侧设有圆形空调出风口。仪表采用双炮筒设计，中间加入7英寸液晶屏，科技感十足。车窗升降按键依旧设置在中控下方，向经典致敬。

 在中控台顶部布局的UConnect信息娱乐系统采用与自由光相同的方屏设计，尺寸不菲，看上去效果也不错。从配置上来看，这一次曝光的新一代牧马人至少配备了座椅加热、自动空调、多媒体系统、可加热方向盘以及可加热座椅。

除了内饰谍照外，新牧马人的无伪装外观谍照也有所曝光。在外观方面，这一次曝光谍照的新一代牧马人为四门版本，从整体上来看，新车的体量感相比于现款车型有了一定幅度的增加。

全新设计的转向系统和悬挂系统在经过精心调校后能提供优异的驾乘舒适性，得益于新型隔音材料的使用噪音相比老款减少了20%。该车标配了高压单管减震器和LST低速可调阀门技术，在回弹过多和振荡过多两种状态之间找到完美的平衡点。采用纯种越野车专用的循环球式转向机，以提供结实耐用的转向系统和较大的转向比，弹性系数较小的螺旋弹簧提高了公路行车舒适性。同时还配备了ESP车身稳定控制系统，值得一提的是这套ESP拥有三种不同的模式，Full on全开模式、Full off全关模式和Partial on部分开启模式。

2018款新一代牧马人通过性比上一代更好，车轮向车身四角移动，性能最强的两门Rubicon接近角为44度，通过角为27.8度，离去角为37度。车门也可以拆卸，非常方便。还首次应用了无钥匙进入系统。牧马人的车身结构是硬派越野车型“标配”的非承载车身，车架刚性很强。前后硬轴式非独立悬挂，非常硬派的设置。牧马人全系标配分时四驱，高配版本有加力挡和前后差速锁，越野性能强悍，脱困能力出色，符合牧马人为越野而生的调性。