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| 雅阁最新价格变化表 | |||||
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| 车型 | 厂商指导价 (万元) |
优惠金额 (万元) |
裸车价 (万元) |
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| 2018款 230TURBO 舒享版 | 16.98 | 6 | 询底价 | ||
| 2018款 230TURBO 舒适版 | 17.98 | 6 | 询底价 | ||
| 2018款 260TURBO 精英版 | 18.98 | 6 | 询底价 | ||
| 2018款 260TURBO 豪华版 | 19.98 | 6 | 询底价 | ||
| 2018款 260TURBO 尊贵版 | 20.98 | 6 | 询底价 | ||
| 2018款 260TURBO 旗舰版 | 22.98 | 6 | 询底价 | ||
十代雅阁对于空力部分比以往更讲究，底盘的护板延伸至后方副车架、主动进气格栅、雾灯旁的通气管都是最好的证明。新车的CdA值（风阻系数×投影面积，这种算法比单纯的Cd值更有意义）比九代雅阁下降了3%。
当视线来到车尾，你会发现线条很丰富，有C柱延伸出的线条、车身腰, 线的线条，还有行李厢盖边缘的鸭尾。其实线条有些复杂，但是还不到眼花缭乱的感觉。
进入车内，中控台采取对称设计，厂家称这个设计灵感来自于剧院。第一眼觉得内饰典雅大气，但缺少一些惊喜。和凯美瑞相比，整体线条比较内敛，和上一代车型层层堆叠的感觉相比，反而少了些层次感。
仪表盘也是一个比较特殊的地方，我们常常见到一些车型使用全液晶仪表盘，但是十代雅阁使用的是半液晶半机械式仪表盘，左边的旅程电脑显示区和转速表使用的是液晶屏，车速表使用的是机械式仪表，两者并没有出现明显的色差，而且指针的转速反应挺快，没有延迟的现象。
根据厂家的信息，十代雅阁的座椅填充物采用多种硬度材料（两侧较硬，中间较软），提升包裹性。另外，为了提升乘坐感，前排座椅侧部位高度提升125mm，提供更好的肩部支撑和包裹性。后排座椅的侧部位高度提升50mm，提供更好的肩部支撑。
全系现车在售，购车手续齐全，当天提车开票，汽车市场行情有波动，购车以致电沟通及到店实际行情为准。
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