内容摘要
1、18款宝马X5中东版的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。
2、2018款宝马X5 从外观设计上来看，2018款宝马X5没有太多变化，家族式前脸标志性的双肾格栅及开眼角大灯，车身侧面有一条贯穿门把手的上扬腰线，看上去很简洁干练。
3、2018款加版宝马X5动力参数详解：厂商：宝马(平行进口) 长*宽*高：4886*1938*1762MM 车身结构：5门5座SUV 最高车速：210 百公里加速：6.5 轴距：2933 整备质量：2173 油箱容积：85 进气形式：双涡轮增压 气缸排列形式：L6 最大马力：304 最大功率：224 最大功率转速：5800-6000最大扭矩：407 最大扭矩转速：1300-5000变速箱：8挡手自一体自动变速箱 驱动方式：前置四驱 四驱形式：全时四驱 中央差速器结构：多片离合器 前悬架类型：双叉臂式独立悬架 后悬架类型：多连杆独立悬架 车体结构：承载式 驻车制动类型：电子驻车 。
18款宝马X5中东版的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X5调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X5却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么过硬以外，很难说出它还有什么缺点。
全新进口2018款宝马X5 从外观设计上来看，2018款宝马X5没有太多变化，家族式前脸标志性的双肾格栅及开眼角大灯，车身侧面有一条贯穿门把手的上扬腰线，看上去很简洁干练。宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性，才是它的精髓所在，让X5跋山涉水不在话下。
当我们谈及豪华SUV时，那些集奢华的设计、丰富全面的配置、宽敞的空间、强劲的性能以及优异的动态表现于一身的豪华SUV无疑是最具诱惑力的车型。而对于各大豪华品牌来说，打造一款象征着品牌标杆形象的旗舰SUV也显得至关重要，宝马X5就是这样一款豪华SUV旗舰车型代表。宝马X5的独特在其动感的线条轮廓勾勒下一览无遗。它拥有粗犷的轮毂、宽大的轮胎、超强的越野能力。
宝马最新的设计风格，12.3英寸的液晶显示屏，iDrive 7.0界面，采用钢琴烤漆面板，以提升档次感。宝马标志性的“小鸡腿”电子档杆也在新X5上换成了一个与M5档杆有些类似的方头档杆，只不过顶部换成了水晶装饰。可以看出新款车型在内饰精致度上是比之前有所提升
2018款加版宝马X5动力参数详解：厂商：宝马(平行进口) 长*宽*高：4886*1938*1762MM 车身结构：5门5座SUV 最高车速：210 百公里加速：6.5 轴距：2933 整备质量：2173 油箱容积：85 进气形式：双涡轮增压 气缸排列形式：L6 最大马力：304 最大功率：224 最大功率转速：5800-6000最大扭矩：407 最大扭矩转速：1300-5000变速箱：8挡手自一体自动变速箱 驱动方式：前置四驱 四驱形式：全时四驱 中央差速器结构：多片离合器 前悬架类型：双叉臂式独立悬架 后悬架类型：多连杆独立悬架 车体结构：承载式 驻车制动类型：电子驻车 。
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