想象一下，从进入爱车，然后启动，飞奔在路上，居然一次钥匙都不消拿出来，你要做的就是不要忘记带上钥匙。丰田柴油霸道3000新增了电子节制式悬架系统、主动牵引力节制系统、HAC DAC上下坡帮助控制体系等高机能设备，强化了该系列的越野性能。
丰田普拉多3000是越野SUV系列中最强悍的品种，真正意义上的ORV越野车，有情怀有血统的传奇越野车。几十年的历史长河之中保持着永恒经典不变的外形，向往着自由、热情、狂野、这也是我喜欢丰田霸道的原因。不循规蹈矩，不按套路出牌，你会觉得霸道就是一个大玩具，除了日常代步，也会让你变成一个爱生活爱家庭的大男人。
内饰布局中的改进同样较为细微，很是舒适贴心，主要是针对内饰用料进行的一些优化处理。新款丰田霸道的中控台有意设计成分体的样式，阶梯布局将多媒体与空调控制区和谐地分割，不仅一目了然而且便于车主熟悉掌握。
丰田霸道3000的核心精髓表现在它的D4D发动机上，有人戏称D4D发动机为顶级越野之心，这并不是空穴来风。近年来，通 过电控技术和涡轮增压技术的适用，使得D4D成为一款非常适合豪华SUV使用的柴油发动机。虽然它的震动噪音仍然会比同技术含量的汽油发动机稍微大上一 些，但是通过好的平衡技术、发动机减震技术以及发动机舱的隔音降噪技术，在实际驾驶采用这种柴油发动机车型的时候，基本上感觉不到与汽油发动机明显的区别。
丰田普拉多3000堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。作为硬派传统越野车，整体轴悬挂同样重要，整体轴的设计在刚性上自然不用多说，而另一个优势就是对悬挂的压缩及拉伸行程有很大的帮助。外扩的轮拱与隆起的发动机盖构成一个坚实的肩 部造型，充满力量感。操控区域按钮设计精简实用。
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做汽车销售三年的心得：实实在在报价格，客户却说，人家有人报的比你低，我找别人买了，然后他买的时候发现根本不是那么回事，最后又回头，找我诉苦。我想说：我做销售不是朝夕之间，我不做一锤子买卖，做销售这么久很多客户变成了朋友，新客户也好老客户也罢，多一份理解，多一份包容，承您信任，为你所忧，售一辆车有价，售一份信任无价，做放心人，卖放心车，受人之拖，忠人之事。
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