动力性能耐用保值的代名词三菱劲畅行情

20款帕杰罗·劲畅搭载了三菱第二代的超选四驱系统，由之前的粘性联轴节更换为了多片离合器结构，其后动力分配在一定程度上可以自由调节，在30万以内的车型里，全新劲畅依旧保持了最顶级的脱困能力，而且这款车的越野能力也丝毫不比普拉多差。动力方面，全新一代的帕杰罗劲畅依旧有柴油和汽油两种版本。其中汽油版本依旧搭载了一台3.0L的V6自然吸气发动机，最大功率为252匹马力，最大扭矩为310牛·米。

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内饰，基本上延续了现款的设计，只是在细节的处理上进行了优化，总之提升不是很大，对于这样偏年代感的内饰布局，相信很多年轻人都不喜欢，中控布局非常的简约传统，多半采用的是黑色材料包裹覆盖，缺乏一定的时尚气息，用料还算不错，软性搪塑材料以及木纹材质均有体现，多少营造出了奢华感，总之，内饰的设计非常的简单。

在其他配置方面，20款帕杰罗·劲畅还搭载了增强型双区自动空调、Nanoe空气净化技术、无钥匙进入和一键启动、感应式电动尾门、智能雨量感应式雨刷、自动驻车、EPB电子手刹等科技配置，以及7安全气囊、HAS坡道起步、HDC陡坡缓降、超声波油门误触等安全性配置，不仅提升了整车的功能性，也为行车安全增添了保障。

20款帕杰罗·劲畅全系标配了后轮差速锁止装置，脱困能力强，对于越野爱好者来说，这为旅途增添了无限的乐趣和驰骋的信心。这一点，从新车霸气产品口号“地表之王·豪华回归”即可感受，毕竟帕杰罗曾在世界上最严酷的赛车运动达喀尔拉力赛中获得12次冠军，其中7年是连续获得冠军。帕杰罗·劲畅是1996年推出的运动版帕杰罗，传承并提升了品牌的强大越野基因，20款帕杰罗·劲畅在满足家用的同时，专业的越野实力更为其树立了王牌竞争力，属实豪横。

20款帕杰罗·劲畅搭载了3.0升MIVEC V6发动机，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩 291N·m/4，000rpm，超强的加速度，即使满载或爬行山路也不在话下，同时具备低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低等优点。与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱，聪明的变速箱可通过分析路况和驾驶习惯匹配相应动力输出。与此同时，较大的齿轮比可以使“山猫”拥有更强的爆发力，获得更多的扭矩。

总体而言：中东版帕杰罗·劲畅配置明显高于中规版，折算成价格有更高的性价比优势。售后及保养可以覆盖全国，实现全国联保且无区域限制。大大提升了平行进口车中东版帕杰罗·劲畅的市场竞争力。

中东版三菱帕杰罗 劲畅GLS版 的越野性能，属于实用派一类。没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。三菱帕杰罗深浅搭配的内饰营造出的轻松舒适氛围，与过去帕杰罗给人的硬汉形象大相径庭，如今的帕杰罗已经变成了能够轻松驾驭的豪华SUV。

三菱帕杰罗劲畅传统硬派越野车的前脸造型设计，同样出现在了它的前部，三菱车标是身份的象征。尾部牵引钩、防夹电动天窗、HID氙气前照灯、清洗器、V624气门MIVEC动力优化系统，处处都体现出它的力量与科技，凝视的双眼仿佛一直都在注视着前方的艰难险阻。激情、运动、宽适……这就是在汽车领域内让酷爱玩车一族羡慕的SUV车型。