瓦滋猎人,是由俄罗斯著名红色军工厂乌里杨诺夫斯克汽车制造厂,生产的明星产品。他同拉达一样都是俄罗斯战斗民族出产的越野车,不要小看他,这车原始霸气性能相当强大。
瓦滋猎人,凭借其出色非承载车身和非独立悬挂的硬派越野地盘结构,再配置2.7排量的强劲动力和分时四驱能力,使得其通过性在同等价位,乃至硬派越野圈中都成为了佼佼者。
瓦滋猎人,是由俄罗斯著名红色军工厂乌里扬诺夫斯克汽车制造厂,生产的明星产品。其前身“瓦滋-469指挥车”,是著名的传奇军用指挥车“嘎斯-67”(伊万-威利斯)的升级版,经受了第二次世纪大战血与火的考研,穿越半个世纪的精心打磨,已经发展为现今的“瓦滋猎人”全地形越野车。购车电话:13821083220李经理(同微信 可随时咨询)
速度上70,变速箱分动箱乌乌叫,再上80,传动轴开始发麻。下坡一收油门,就会放一大炮。
中国版“瓦滋-猎人”全地形硬盘越野车,被称为传奇中的传奇,在中国走别人不敢走的路,必将掀起一轮“红色暴力”,也必将改变国人对越野车的新定义。
瓦滋猎人几乎是百分百保留了二战时期车型的外形风格,四方四正的造型也符合大家印象中二战时期的电影场景中出现的军事指挥车,和英国路虎卫士、美国吉普风格神似。其外形无不彰显苏联红军战无不胜、勇往直前的战斗气势。当然,对于一台军用指挥车而言,外形和艺术的紧要关系,大概其就如同苏联红军战士手中的伏特加和高酒杯——风马牛不相及,一切设计只为实战。
瓦滋猎人的市场其实很纯粹,就是面向爱好野外越野的朋友,与家用市场基本毫不沾边。车辆本身的实力可以说是不错的,毕竟历经过二战的洗礼并作为俄罗斯军用车辆至今,产品可靠性应该是靠谱的。