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相信很多喜欢的玩车的朋友都听过一辆车，那就是“战神”GTR，这辆车可以说是很多车友的DreamCar，而GTR能被称为“战神”就是因为他强大的性能，不管是极速还是加速都是一般车辆无法追赶的，而GTR能不能称得上是超跑虽然一直在争论，但是其实不管GTR算不算超跑，他都是50场不败的战神了，而且性能已经秒杀很多豪华汽车、超级跑车。
配置：
3.8 升V6双涡轮增压发动机 565匹马力 6速双离合变速箱 全轮驱动 双横式独立臂前悬架 多连杆式独立后悬架 制动卡钳:前6/后4活塞 20寸RAYS定制轮毂 电子可配置变速器、悬架与车辆动态控制 钛合金排气管/排气声控制 驾驶座及副驾驶座侧面碰撞/窗帘气囊 儿童使用的下扣件和拴带 防抱死制动系统 牵引力控制系统 车身稳定控制 胎压监测系统 电子制动力分配 汽车安全系统 LED头灯/标志照明 LED日间行车灯 电动加热折叠侧视镜 GT-R标志 后扰流板 乘客座椅4座 电动加热座椅：驾驶座8项调节/副驾驶座4项调节 前排皮革运动座椅 倾斜伸缩式方向盘 BOSE高级音响系统 苹果车载 尼桑导航系统 触屏控制显示器 2个USB连接端口 SiriusXM卫星收音机 蓝牙手免提系统 后视镜 多功能显示器 双区自动控温 尼桑智能钥匙 前/后停车传感器
车身侧面，可以看到上下两条腰线，肌肉感十足，攻击性很强，整体车身非常的低，运动感很强。整体车身设计配合着空气动力学组件，可以说让这台GTR变得更加完美。
这台车的尾部也是相当的有特色，尾灯采用炮筒式设计，非常的有特色，并且给人的视觉效果非常强烈
专属的黑色轮毂也是这款高性能车型的一大亮点。这副轮毂最大的优点在于重量更轻，可以进一步降低整备质量，要知道这件事情对于GT-R Nismo来说是非常重要的。
在GT-R Nismo车内，我们发现了大量的欧缔兰材料，它的手感虽然不如真皮那么的极具质感，但是更加出色的防滑效果却是高性能运动跑车更为看重的。在方向盘、座椅上我们都可以找到这种材料。在GT-R Nismo车型的方向盘上，我们还发现了一个红色的皮质标志，它的功能在于提示驾驶员方向盘的状态，以便于提供更加出色的运动性能。
最后就是GTR的空气动力学系统，特别是风阻系数方面，可以说硬件配置决定基因，而车身则是锦上添花的设计，如果没做好那可能就是画蛇添足了，GTR的风阻系数足以让它引以为豪了，只有0.2，这让GTR在加速同时受到的影响被压缩下来，这一点也是GTR能有这么快速度的一大利器。
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