作为一个拥有纯正英式贵族血统的豪华品牌，宾利从诞生到现在，全程贯彻对大排量、速度、奢靡设计不计成本的追求，发展至今，已成为劳斯莱斯的最强对手。无论外形如何演变，宾利始终恪守着传统礼仪和精致装扮，以及打造优雅到不像话的气氛。
从1919年Walter owen Bentley 创造宾利开始，旗下车型就将“豪华”二字视为造车的唯一准则，即使是非定制版，也极尽奢华。飞驰也不例外，作为飞驰车系的第三代产品，2020款W12全新飞驰由内而外，经过了相对彻底的升级，在造车平台上由强调商务的D1，升级为更加强调运动感MSB-F平台。
这一代飞驰在保持整体原有造型框架的基础上，变得更加年轻，正面看，甚至还有老大哥慕尚的感觉。当然了，对于宾利车迷而言，最值钱的应该是这一代飞驰脸部“慕尚”式 升降LOGO：The Flying B。
值得一提的是，这个立标不是人人都有，宾利的现售车型中，只有慕尚才拥有立标的“特权”。可见宾利对于新款飞驰寄于的希望有多大。再者，是其两大两小的四圆头灯，让人不得不感叹，宾利将大灯这一元素玩到了怎样的境界。这几个大灯看起来“平平无奇”但内部的结构和细节精巧至极，整个灯腔就如同一个南非婚戒，如果你有幸在夜间遇到它，请不妨拿手机拍摄一下它所折射出来的光，你会发现在这么一个“万花筒”式的灯腔里，折射出来的，并不是单一刺眼的白，而是如同钻石一般的七彩光源。
全新一代宾利飞驰的设计师，在骨子里还是Old school老派绅士，在智能科技时代，宾利飞驰做到了在搭载更为科技屏幕的同时，保留住了英伦绅士应有的矜持和克制。
当然了高颜值，也需要以高成本作为代价， “闷骚”的三屏，仅旋转系统就由40多个可移动部件所构成，每个部件还分配有对立的马达和冷却装置。 吹毛求疵到毫厘的5331类钻石贴片饰面、被压制成0.6mm薄片打上Cotes de Geneve的铝板。即使是看似“平凡”的棱形格纹内饰板，都是宾利首次在没有缝线的基础上，直接通过皮革起伏呈现出层次感。设计师通过翻转屏，将复古、机械、科技、智能等多个不可能同时存在的因素同时在飞驰的内饰上得到了呈现。
20新款飞驰当然不是一台完全以后排为重的车型，因此前排座椅的乘坐品质很高。除了加热、通风和记忆外，前排两张座椅还有非常丰富的调节功能，包括坐垫长短、坐垫和靠垫的包裹性都可以电动调节，并可以进行按摩。后排座椅的调节功能还是比较全面的，乘坐舒适性和对身体的支撑性也很优秀。除此之外，后排乘客还拥有一个属于自己的中控屏幕，而且可以取出拿在手里作为遥控器使用。
全新一代宾利飞驰整车都是在英国克鲁工厂完成，包括其核心W12发动机的设计、研发与手工制造。最大功能635马力，峰值扭矩900牛·米，最高时速可达333公里。采用了最新的发动机管理技术，采用高压直喷和低压歧管喷射相结合的模式，同时发动机具备闭缸功能，在低负荷下可关闭其中六个气缸，可以节能减排。
不过话说回来，相信能买上这辆车的人，也不会太在意油耗。W12发动机启动，发出让人浑身都会颤栗的厚重轰鸣，声音漂亮到能把你的眼泪给听出来。至于售价，全新飞驰整车强调的还是定制可以为车主带来的尊贵感受，新车有极多的组合配置可供消费者选择，试图为每一个飞驰车主打造出一种："一千个观众眼中有一千个哈姆雷特”的感觉。