有这么一个品牌它“扬我国威”,又有那么一个品牌让海外品牌“闻风丧胆”,它就是众泰。在SR9效果图一出,很多人戏谑道,众泰帮我们完成了很多无法完成的豪车梦。这是一个事实也是一个玩笑。不过,产品有时是要跳出它的品牌乃至那些身外之物去看的,就像车子终究是用来开的。那些言论不会让你的车子更快,更稳,也更舒适。所以SR9到底好不好要开开才知道,光凭一副争议性的外观就下结论有些“草菅人命”了。
对于众泰SR9来说外观的评价最好写了,直接复制一下某品牌某车型的外观描述就好,就像复制了它的外观一样。不过能把一个车型完全复制到另外一个车型上也算是一种能力,当然你是严肃认真的看待抄袭这件事的话,那就当这是一句玩笑话吧。
内饰的做工可能无法掩盖它中控台的“光芒”,可是当你作为它的车主,那些“复制品”早晚会败下阵来,毕竟审美是会疲劳的。但是良好的做工和细节的处理不会过时,反而会日久弥新。
当得知SR9搭载的是双离合变速箱时,回想上周试驾的某合资品牌suv时,我倒吸了一口凉气。不过,当我挂入D档,松开刹车时,车子没有常见双离合变速箱不爱走车的窘态,给点油挂入2档后也没有听见抖动的声音。当我急加速时,变速箱的反应也没有超出了我对他的预想时间。频繁试了几次之后,我对这个双离合的感觉还不错。
动力的表现也出乎我的意料,在3000转时的扭矩足够应付市内限速内的任何超车动作,加之变速箱没有“思考人生”的时间,整个加速过程比较顺畅甚至有些运动的感觉出来了。底盘的舒适性在一些小颠簸时处理的很及时也妥当。当需要支撑力时,他们也会全力以赴的让车身保持良好的姿态。
总结:如果说SR9是成也外观败也外观的话,有些对众泰太过严肃、苛刻甚至是偏颇。毕竟,包括之前那些自主品牌的复制品在内,都是中国畸形的地方保护式法律下的受害者。“子不教父之过”,所以我们大可把问题看淡一些,静下心来的开开SR9,你就可以知道,它拥有的不仅仅是一张简单的脸谱,而是有自己的实力在里面的。
北京市场现车居多,为走量销售,抢占市场份额,在价格上作出了底价的让步,2017年有望透支2018年的销量!北京这个高消费的高端城市,跑销量赢市场份额的最佳方法是薄利多销。要想使顾客满意,就应该做到高出竞争对手或竞争对手做不到、不愿意做,甚至没有想到的超值服务!
车型 | 厂商指导价 (万元) |
优惠幅度 (万元) |
优惠价 (万元) |
询价 | 备注 | |
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众泰SR9 2017款 2.0T 手动极致之门版 | 10.88 | 3万<, /STRONG> | 电议 | 询底价 | 清库价格 | |
众泰SR9 2017款 2.0T 手动极致之路版 | 11.88 | 3万 | 电议 | 询底价 | 清库价格 | |
众泰SR9 2017款 2.0T 手动极致之光版 | 12.88 | 3万 | 电议 | 询底价 | 清库价格 | |
众泰SR9 2017款 2.0T 手动极致之心版 | 13.88 | 3万 | 电议 | 询底价 | 清库价格<, /TD> | |
众泰SR9 2017款 2.0T 手动极致之梦版 | 14.88 | 3万 | 电议 | 询底价 | 清库价格 | |
众泰SR9 2017款 2.0T 自动极致之路版 | 13.18 | 3万 | 电议 | 询底价 | 清库价格 | |
众泰SR9 2017款 2.0T 自动极致之光版 | 14.18 | 3万 | 电议 | 询底价 | 清库价格 | ,|
众泰SR9 2017款 2.0T 自动极致之心版 | 15.18 | 3万 | 电议 | 询底价 | 清库价格 | |
众泰SR9 2017款 2.0T 自动极致之梦版 | 16.18 | 4.0万 | 电议 | 询底价 | 清库价格 | |
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