近日,北京盛世路骐旗下4S店
为缓解市场竞争压力、回馈客户特意本月推出本田艾力绅现车面售全国降价销售
奥迪A3最高可优惠9.5万元
车辆日期为近期3个月的全新商品车,绝对无试驾车、翻修车、库存车。
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奥迪A3最新价格变化表 | ||||
车型 | 指导价(万元) | 现价(万元) | 优惠幅度 | 优惠比例 |
2016款 奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取型 | 18.49 | 11.49 | 7万元 | 30.02% |
2016款 奥迪A3 Sportback 35 TFSI 领英型 | 20.92 | 12.92 | 8万元 | 30.02% |
2016款 奥迪A3 Limousine 35 TFSI 进取型 | 19.09 | 12.09 | 7万元 | 30.02% |
2016款 奥迪A3 Sportback 40 TFSI 风尚型 | 24.99 | 16.99 | 8万元 | 30.01% |
2016款 奥迪A3 Sportback 40 TFSI 风尚型 | 25.39 | 16.39 | 9万元 | 30.01% |
2016款 奥迪A3 Sportback 35 TFSI 特别版 | 23.88 | 15.88 | 8万元 | 29.98% |
2016款 奥迪A3 Limousine 35 TFSI 领英型 | 21.52 | 13.52 | 8万元 | 30.02% |
2016款 奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型 | 22.59 | 14.59 | 8万元 | 30.01% |
2016款 奥迪A3 Limousine 35 TFSI 风尚型 | 23.19 | 15.19 | 8万元 | 28.85% |
2016款 奥迪A3 Sportback 40 TFSI 豪华型 | 27.70 | 18.20 | 9.5万元 | 30% |
2016款 奥迪A3 Limousine 40 TFSI 豪华型 | 28.10 | 19.10 | 9万元 | 30% |
2016款 奥迪A3 Limousine 35 TFSI 特别版 | 24.28 | 15.28 | 9万元 | 29.98% |
在豪华品牌紧凑级车市场,奥迪A3是当仁不让的开拓者,同时也是目前最具性价比的产品,从2016年同级产品50%的市场份额就能看出,消费者对这款车型还是非常认可的,毕竟18.49万元的起售价(现款在售车型)在这个细分市场,仅此一家。如果算上优惠的话,15万元左右就可以让你享受到豪华品牌带来的“荣耀”感。
全新宝马1系是奥迪A3最直接的竞争对手。如今,新款A3即将上市,除设计上有提升、新增了更多选装配置外,还换装了2.0T增压发动机,这样看来,新款A3理应会是一款综合实力更强的产品。只要新车保持住性价比上的优势,即便有标榜运动的全新宝马1系踢馆,奥迪A3依旧会是这个细分市场最具竞争力的车型。
外观:最新家族式设计 换装全新样式大灯组
新款A3毫无意外的采用了奥迪最新的家族式设计,同级的竞争对手都有自己的家族化特点,而A3讲究的是简约、时尚,虽然还是“大嘴”式格栅,但细节进化后,或多或少还是能给人带来一些新鲜感。在我看来,在这个看脸的时代,A3有着不错的颜值,新车更漂亮了,辨识度更高了。
加上新增的四种车身颜色,新款奥迪A3提供多达12种外观颜色可选,能够充分满足消费者的个性化需求。
右侧加装了S Line套件的两厢版车型,后杠相比未加装套件的三厢版明显运动了一些,除了多达12种的外观颜色可选外,S Line套件也是保持个性化的重点项目。
在内饰设计上,新款A3和老款相比几乎没有什么差异,风格简约,但质感足够出色。可伸缩的中控大屏和圆形空调出风口是内饰部分的亮点,科技感出众,给我留下了很好的印象。
配置方面,即便是低配车型也已经完全够用,ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车、发动机启停、电子手刹、胎压监测、倒车雷达和中控液晶屏,看看这一大串的配置,这在目前在售的车型中都是标配。对于一款不足20万的豪华品牌车型来说,已经足够慷慨了。
如果系统无法检测到驾驶者的转向动作,车辆会发出制动踏板震动、声音警告和灯光闪烁警告,如果驾驶者仍然没有回应,在主动巡航控制系统激活的条件下,系统将触发制动,通过轻微减速直至安全停车。
奥迪A3两厢版的车身尺寸为4319mm/1785mm/1441mm。三厢版的长宽高分别为4462mm/1796mm/1421mm,轴距同为2629mm。车身尺寸和轴距与同级对手相比并不占优势,后排腿部空间表现尚可。相对来说,储物空间的表现更好一些,设置了不少的储物格,这方面的实用性还是值得肯定的。
两厢版车型官方公布的行李厢容积为380L-1220L,三厢车为425L-880L,两车的后备厢内部造型都比较规整,相对来说两厢版后排座椅放倒后整体空间更平整,三厢版这方面就达不到这种水平。此外,两厢版车型还有一个亮点,就是后备厢地板可以上下调节,调节幅度在10cm,空间灵活性更出色。
动力方面,新款奥迪A3 40TFSI车型换装了第三代EA888 2.0T发动机,用以取代现款车型的1.8T发动机。这款2.0T低功率机型正是同门兄长A4L上搭载的那款,同样应用了进气歧管和缸内直喷的双喷射技术,最大功率为140kW,峰值扭矩320Nm。动力数据比现款的1.8T机型有了8kW和20Nm的提升,但百公里的燃油消耗仅为6.1L,传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。
除了2.0T发动机外,新车还将延用现款车型上的1.4T发动机的动力总成。1.4T发动机最大功率为110kW,峰值扭矩为250Nm。传动方面,与之匹配的是一台7速干式双离合变速箱。
7挡S-Tronic双离合变速箱,采用了最新的润滑设计,进一步降低了内部齿轮间的机械阻力。而在换挡速度、传动效率等方面都有很好的表现。
A3在整个驾驶环节中,给人的感觉是舒服,不论是走走停停还是面临快速超车,加速平顺,动力也跟得上节奏,整体感受都很贴心,整体舒适性要比1系有优势,毕竟两车在风格定位上有一定差异。
经济模式下能够进一步降低燃油消耗,如果你不在乎那点油钱,动态模式动力响应会更加积极,换挡时机会被控制在3000rpm左右,如果你正处于暴怒状态,以我平时安全至上的性格来看,肯定不会让你失望。
总结:新款A3在外观设计上更接近同门兄长A4L,最新的家族化设计让这款车型显得更精致也更具辨识度了。配置方面新增了不少选装件,如果不差钱,我觉得这些选装配置还是挺值得拥有的,即便没有那些选装配置,A3的整体配置表现其实已经足够出色了(以现款车型的配置表现来看),想想这是一款起步价不足20万的豪华品牌车型,似乎也就没什么可挑剔的了。
动力方面,2.0T发动机动力表现更加出色,城市驾驶中会比以往更得心应手一些,驾驶质感和扎实的底盘调校也给我留下了不错的印象,相比全新宝马1系,舒适性方面要强出不少,毕竟两车在定位上有不小的差异。当然了A3也有可以继续提升的方面,比如三厢版局促的后排头部空间,远未达到全景效果的天窗等等。但这些并不妨碍A3在性价比方面的优势,如果新款车型定价上能够保持现款车型的水准,对于年轻人来说,这会是一款非常值得考虑的豪华品牌车型
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