内容摘要
1、2018款路虎揽胜极光新车前脸显得更加丰满，接纳了路虎新一代家属式的进气格栅造型，其他方面并未显著区分与进口车型，固然、新车尾部增添了奇瑞捷豹路虎的中文标识，代表其国产身份。
2、2018款路虎揽胜极光尾部与上代车型相似，大灯的光导纤维更富有科技感，外观更流线，国产路虎揽胜极光从前大灯到尾灯都是方正而又不缺失圆润，宽大的网格状横向中网是最令人痴迷的。
3、2018款路虎揽胜极光内饰的造型应用了大量的直线条设计，给人感触感染简洁了了。
| 揽胜极光 | |||||
| 车型名称 | 指导价 | 优惠幅度 | 现车 | 成交价 | |
|---|---|---|---|---|---|
2018款揽胜极光2.0T自动新尚版200PS |
38.80万 | ↓13-15万 | 现车充足 | 电议 | |
2018款揽胜极光2.0T自动智耀版240PS |
45.80万 | ↓14-16万 | 现车充足 | 电议 | |
2018款揽胜极光2.0T自动致动版240PS |
55.80万 | ↓15-17万 | 现车充足 | 电议 | |
2017款揽胜极光2.0T自动PURE风尚版 |
39.80万 | ↓15-17万 | 现车充足 | 电议 | |
2017款揽胜极光2.0T自动SE 智耀版 |
45.80万 | ↓15-17万 | 现车充足 | 电议 | |
2017款揽胜极光2.0T自动SE PLUS 智享版 |
49.80万 | ↓15-17万 | 现车充足 | 电议 | |
2017款揽胜极光2.0T自动英伦锋尚版 |
45.80万 | ↓15-17万 | 现车充足 | 电议 | |
2017款揽胜极光2.0T自动HSE DYNAMIC 致动版 |
55.80万 | ↓15-17万 | 现车充足 | 电议 | |
2017款揽胜极光2.0T自动绚黑限量版 |
57.80万 | ↓15-17万 | 现车充足 | 电议 | |
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外观方面：2018款路虎揽胜极光新车前脸显得更加丰满，接纳了路虎新一代家属式的进气格栅造型，其他方面并未显著区分与进口车型，固然、新车尾部增添了奇瑞捷豹路虎的中文标识，代表其国产身份。估计，车身尺寸与进口版车型连结平等，长/宽/高划分为4600/1894/1700mm，轴距为2741mm。
尾部方面：2018款路虎揽胜极光尾部与上代车型相似，大灯的光导纤维更富有科技感，外观更流线，国产路虎揽胜极光从前大灯到尾灯都是方正而又不缺失圆润，宽大的网格状横向中网是最令人痴迷的。另外路虎揽胜极光在车尾的设计上也与普通版车型完全不同，更加接近于极光。
内饰方面:2018款路虎揽胜极光内饰的造型应用了大量的直线条设计，给人感触感染简洁了了。内饰的用料极端讲究，中控台及门板处均采了皮质原料包裹+缝线的处理。方向盘为皮质包裹，内有软性原料填充，巨细适中手感超卓，但是只支持四向手动调治。
动力方面：揽胜极光搭载的是一台2.0L涡轮增压带动机，成家采埃孚的9速手自一体变速箱。这套动力总成在行驶中表现的不错，动力响应来的很快，变速箱换挡平顺，几近很难发觉到任何闯动，在车速高出90km/h车辆即可挂上9挡。车辆还配有举动模式，只需轻轻下按换挡旋钮，拨到S挡，通过换挡拨片来控制变速箱的挡位起落。
2018款揽胜极光外观方面，新款路虎揽胜极光与现款车型基本一致。扁平的大灯与进气格栅配上极具流线型的轮廓使得揽胜极光依旧拥有极高的颜值。此外，新款揽胜极光多条幅式铝合金轮圈以及饱满的车尾造型也显得整车运动气质
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