B-别克-君威询价表格 | |||||
系列 | 车型 | 指导价(万元) | 现价(万元) | 优惠价 (万元) | 现车状况 |
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君威 | 20T领先型2017款 | 17.58 | 电议 | ↓3.80万元 | 有现车询价 |
君威 | 20T精英型2017款 | 18.58 | 电议 | ↓3.80万元 | 有现车询价 |
君威 | 20T豪华型2017款 | 19.98 | 电议 | ↓3.80万元 | 有现车询价 |
君威 | 20T尊贵型2017款 | 21.98 | 电议 | ↓3.80万元 | 有现车询价 |
君威 | 28T尊享型2017款 | 22.98 | 电议 | ↓3.80万元 | 有现车询价 |
君威 | 30H精英型2017款 | 22.98 | 电议 | ↓3.80万元 | 有现车询价 |
君威 | 28T尊贵型2017款 | 23.98 | 电议 | ↓3.80万元 | 有现车询价 |
君威 | 28TGS豪华型2017款 | 23.98 | 电议 | ↓3.80万元 | 有现车询价 |
君威 | 30H豪华型2017款 | 23.98 | 电议 | ↓3.80万元 | 有现车询价 |
君威 | 28TGS尊贵型2017款 | 26.98 | 电议 | ↓4.00万元 | 有现车询价 |
全系现车在售,购车手续齐全,当天提车开票,汽车市场行情有波动,购车以致电沟通及到店实际行情为准 |
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别克在轮圈配置这块一直都有点“抠门”:官方售价29.99万元的昂科威四驱豪华型只配了17英寸的轮圈;君越20T全系都是17英寸的;到了这代君威上也没例外,20T最便宜的领先型配的是16英寸的,这辆20T顶配的尊贵型也不过是17英寸的。这么漂亮的外观,轮圈真的可以再大一寸。
方向盘是我们熟悉的样式,大小和粗细都适中,握感也不错,挑不出什么毛病。这辆尊贵型售价21.98万元,ACC自适应巡航、主动刹车、并线辅助和车道偏离预警系统都给配全了,配置还是挺高的。
HUD抬头显示功能也正在变得普及,君威的这个HUD有三种显示模式,它能显示速度、转速、挡位、音响等常用信息,显示亮度和位置高低也能调节,如果能再加上路标提示就更棒了。
座椅的颜色以及Alcantara材质的加入显得很时髦,不过,这代君威全系都没有真皮座椅,用的是仿皮。座椅的填充不算厚实,舒适性也一般,但支撑性很不错。这辆尊贵型对前排乘客的照顾很周全,电动调节+腰部支撑只是起步,座椅加热和座椅通风也都齐全,主驾驶还有两组记忆功能,座椅配置可真够高的。
在储物空间和人性化设计这方面,君威的表现中规中矩,它的储物空间比较常规,除去几个常规位置且的储物格,也就再无其他亮点了,但该有的都有,能满足日常使用,挑不出硬伤。
● 后备厢空间
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